CINCIN slip karbon laut CENO untuk cincin slip sikat karbon untuk pendorong kapal

Cincin slip marine harus tahan lama dan sangat andal di lingkungan yang keras. Karena baling-baling adalah komponen penting dari kapal, kegagalan apa pun dapat berdampak pada seluruh pelayaran. Beberapa spesifikasi utama memerlukan perhatian khusus, seperti penyegelan dan ketahanan korosi, karena bahkan kelalaian sekecil apa pun dapat menyebabkan malfungsi serius. Selain itu, kemampuan anti-interferensi sangat penting, karena lingkungan elektromagnetik di kapal sangat kompleks, dan transmisi sinyal yang tidak stabil dapat menyebabkan masalah yang signifikan.

Cincin slip marine (sering disebut sebagai "cincin slip pendorong" atau "rakitan cincin slip") terutama digunakan dalam pendorong azimut, sistem propulsi podded (POD), dan pendorong haluan/buritan.

Cincin slip marine memiliki beberapa karakteristik yang berbeda.

1. Mereka memungkinkan rotasi berkelanjutan 360° dari transmisi daya dan sinyal, yang juga merupakan fitur inti mereka. Tidak seperti pendorong tetap tradisional, pendorong azimut dan podded memerlukan kemampuan untuk berputar 360° di sekitar sumbu vertikal untuk memberikan dorongan ke segala arah. Fungsi cincin slip marine adalah untuk membangun koneksi listrik antara struktur kapal tetap dan modul pendorong yang berputar.

2. Mentransmisikan energi listrik berdaya tinggi sekaligus mentransmisikan berbagai sinyal kontrol dan umpan balik. Misalnya, motor pendorong memiliki daya yang sangat tinggi, dan cincin slip harus mampu menahan tegangan tinggi dan arus yang sangat tinggi dari catu daya. Sinyal arus lemah juga terlibat, seperti kontrol konversi frekuensi, pengaturan kecepatan, suhu, getaran, tekanan, atau sinyal pemantauan posisi. Semua ini melibatkan transmisi sinyal arus lemah. Kategori lain dari sinyal lemah melibatkan transmisi dan pertukaran data, seperti Profibus, CAN, dan Ethernet dll.

3. Pendorong adalah pusat manuver dan keselamatan kapal, terutama di laut yang bergelombang dan selama operasi penentuan posisi dinamis (DP). Kegagalan cincin slip dapat menyebabkan kegagalan pendorong, dengan potensi konsekuensi serius. Oleh karena itu, masa pakai desain mereka biasanya disinkronkan dengan periode perbaikan pendorong, diperpanjang hingga beberapa tahun atau bahkan lebih dari satu dekade tanpa memerlukan perawatan.

4. Kemampuan beradaptasi dengan lingkungan operasi yang sangat keras. Ambil penyegelan sebagai contoh. Meskipun dipasang di dalam baling-baling, cincin slip marine masih perlu melindungi terhadap intrusi air laut, semprotan garam, dan udara lembab, yang memerlukan kinerja isolasi dan penyegelan yang sangat tinggi. Selain itu, getaran dan guncangan menjadi perhatian: navigasi kapal dan pengoperasian baling-baling itu sendiri menghasilkan getaran konstan dan potensi guncangan, yang memerlukan ketahanan getaran yang sesuai. Selain itu, mereka harus beradaptasi dengan fluktuasi suhu, yang berarti mereka harus tahan terhadap fluktuasi suhu sekitar dari kutub ke khatulistiwa, serta panas yang dihasilkan oleh operasi arus tinggi mereka sendiri.

Ini adalah pertimbangan utama untuk menggunakan cincin slip marine pada baling-baling. CENO telah menyesuaikan jenis cincin slip pendorong untuk pelanggan kami, untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana cincin slip kami dapat sesuai dengan aplikasi Anda, silakan hubungi kami.